民众期货网12月31日报道 美媒称，特斯拉去年在上海重振旗鼓地开设了耗资数十亿美元的工厂，得益于这家工厂批量生产的轿车，特斯拉今年稳居高端电动汽车月销量榜首。不外，2020年也是竞争对手迎头赶上的一年。2021年，特斯拉面临的有竞争力的较量将比以往任何时候都要多。蔚来、小鹏和理想这三家中国本土电动汽车厂商已经站在与特斯拉正面睁开竞争的第一线。

中国市场举足轻重

据彭博新闻社网站12月29日报道，特斯拉能否捍卫在中国的领先地位将是决议它更久远的增进与盈利轨迹的要害。虽然中国的电动汽车市场仍处于起步阶段，不外规模已经让其他国家相形见绌，而且中国在答应削减使用化石燃料的同时，刻意进一步扩大这一市场。特斯拉在中国的运气还会解释它能否生长为真正的全球汽车制造商，这也是投资者在今年将特斯拉的股价推高近7倍后所寄予的厚望。

报道称，蔚来、小鹏和理想这三家中国本土电动汽车厂商已经站在与特斯拉正面睁开竞争的第一线。这三家初创企业都已在美国上市，而且得到了政府实体或互联网巨头的支持。它们正迅速赢得一批拥趸，旗下的电动运动型多功能车（SUV）、轿车和跨界车的销量在2020年有所增加，股价在特斯拉的拉动下也大幅上涨。

上海谋拓商务咨询公司创始人兼首席执行官比尔·拉索说：“自6月以来，蔚来、小鹏和理想的销量都稳步上升。”

报道称，凭据统计数据，中国是特斯拉仅次于美国的最大市场，该公司今年在这个亚洲最大经济体售出的汽车跨越12万辆。此外，特斯拉上海工厂的产能不断提高，促使一些剖析人士展望未来中国在特斯拉的销量和收益中会占有更大份额。

美国韦德布什证券公司剖析师丹·艾夫斯在12月21日的一份研究简报中说，特斯拉在中国销售的Model 3利润率高于在美国和欧洲销售的同款车型，而且到2022年头，中国市场的销量可能占到特斯拉总销量的40%以上。现在，这一比例为20%左右。

特斯拉Model Y也蓄势待发，据马斯克说，这款车的销量有可能跨越特斯拉旗下所有其他车型。这款跨界车现在已经在位于美国加利福尼亚的特斯拉工厂生产，而由上海工厂组装的版本也将通过最后的羁系环节，最早于明年最先在中国销售。本月早些时候，无人机拍摄到的画面显示，约莫40辆Model Y从上海工厂开出，覆盖着保护罩。

美国沃伦资源公司剖析师莎伦·李在最近一份简报中说：“2021年中国会继续推动特斯拉在全球的增进，而且力度跨越以往任何时候。”

报道称，这家汽车制造商还在拓展自己的地理足迹，最近在中国山东的潍坊和临沂等都会设立了多个特斯拉中央。此外，除了在大都会，它还在石家庄和海口等小一些的焦点都会增强公关团队的气力。特斯拉还将最先在上海生产充电桩，这是它为了将自己的充电网络扩大到更多都会所做的起劲之一。该公司最近建成了第500家超级充电站，朝着今年到达650家的目的迈进。

中国车企生长迅速

外媒：路易威登和蒂芙尼签署合并协议

报道称，路易威登集团2019年底宣布计划收购蒂芙尼公司，但是今年9月份宣布放弃，后蒂芙尼同意降低收购价格，避免协议失败。(@参考消息)

中国乘用车市场信息联席会预计，特斯拉明年在中国的汽车销量将多达28万辆。虽然这与2020年相比有惊人的增进，不外仍将留下80%以上的市场份额供各家公司争取。乘联会预计，2021年新能源汽车的总销量将到达170万辆。

报道称，这意味着蔚来、小鹏和理想等本土高端品牌正在成为特斯拉面临的越来越大的威胁，这三家公司的月销量总和已经靠近特斯拉。上汽通用五菱和比亚迪等车企也在加速生长，它们销售的电动汽车价钱相对低廉一些。

蔚来作为中国三大电动汽车品牌中最大的一个，电动SUV的销量一直稳步上升，其售价较特斯拉Model 3凌驾多达40%。这家公司的零售计谋包罗为主顾提供带展厅、休息室、事情区、观影区的会所，甚至为主顾的孩子组织野营流动。蔚来汽车首席执行官李斌最近示意，特斯拉今年早些时候的降价做法给蔚来带来了一些压力，不外后续的降价并未发生同样的效果。

李斌说：“没有看到我们的订单量受到任何详细的影响。这证实我们有自己怪异的优势。”

消费者有更多选择

报道指出，在低于特斯拉售价的推动下，小鹏汽车的销量也泛起了快速增进。这家公司充分利用最近股价上涨的有利时机，本月通过增发股票筹集了22亿美元的资金。

小鹏汽车副董事长顾宏地11月27日接受电话采访时示意：“我要将2020年称为中国智能电动汽车市场元年。”

报道还指出，特斯拉及其中国竞争对手也面临一个配合威胁：传统汽车制造商正迅速转向电动汽车领域。德国民众汽车公司设计到2023年在中国推出8款ID系列电动车型，而生产奔腾汽车的戴姆勒公司也推出了电动SUV项目，并设计未来几年将纯电动汽车增加到至少10款。虽然传统汽车巨头在中国电动汽车市场上所占的份额仍然很小，但它们的优势是拥有重大的经销商、服务及供应链网络。

与此同时，中国在尽最大起劲吸引消费者和传统车企远离燃油车。中国的目的是到2025年时，让新能源汽车的市场份额从现在的5%升至20%。

拉索说：“特斯拉有先发优势，向消费者指明晰偏向。不外现在有了更多选择。”

10月4日，在2020（第十六届）北京国际汽车展览会上，观众观光蔚来纯电动跑车。（鞠焕宗 摄）