民众期货网1月15日报道 日媒称，半导体欠缺导致天下各大汽车厂家纷纷减产。缘故原由在于疫情伸张导致人们对个人电脑和智能手机专用半导体的需求剧增。这种情形预计将连续数月，不仅会对汽车业恢复生产造成影响，还可能给企业业绩带来袭击。

据日本《读卖新闻》1月13日报道，本周事后，本田将在美国和加拿大境内的5家工厂对雅阁等5款主打车型实行减产。此外，其位于日本三重县的铃鹿制作所本月也将飞度车型的设计产量下调4000辆。实行以上措施的缘故原由是，车用半导体欠缺，厂家无法开展生产活动。

丰田汽车也暂停了其中国工厂的一部分生产线，还将削减美国得克萨斯州工厂的小型货车产量。此外，日产汽车和斯巴鲁将划分调整追滨工厂NOTE车型和群马制作所的生产设计。

报道称，在西欧汽车厂家中，德国大众汽车宣布，今年一季度将在美欧中各工厂实行总规模或达10万辆的减产设计，减产量相当于2019年其全球销量（约为1097万辆）的1%。菲亚特克莱斯勒（FCA）、美国福特、德国戴姆勒和法国雷诺也都正在或即将减产。

据报道，半导体能够控制电流和电压，可用于生产多种产物和构件，被誉为“产业之米”。每台燃油车平均需安装30个半导体配件，转向助力、空调、气囊、导航、车窗控制等系统中均可见其身影。至于电路系统更庞大的电动汽车和高级车，其所需半导体数目更是多达80个。

报道指出，汽车需求的急剧转变导致半导体欠缺征象日益加剧。

民众期货:美媒：趋势买卖推动中国股市走牛

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据国际汽车制造商组织统计，2020年1月至6月，天下汽车总产量约为3100万辆，因疫情伸张同比下降约三成。炎天事后生产渐趋恢复，然则各大半导体公司却将主要精神放在因外出受限而需求大增的个人电脑和智能手机专用半导体上，无暇顾及车用半导体的生产，导致供应欠缺问题凸显。

据天下半导体商业统计协会统计，天下半导体市场2019年的销售额约为4123亿美元（1美元约合6.5元人民币——本网注），但其中车用半导体销售额仅占一成左右。若是占有大头的个人电脑和手机专用半导体需求增添，自然容易对车用半导体的生产造成挤压。

此外，2020年10月，旭化成工业公司旗下半导体子公司位于延冈市的工厂发生火灾，给行业带来伟大袭击。

多家日本汽车厂商称，这或将影响3月之后的零部件供应。英国观察企业奥姆迪亚公司的杉山和弘以为，半导体欠缺造成的一系列零部件供应不足状态将连续半年左右。

报道称，欧洲环保政策较为严酷，电动汽车在当地需求量较大，然则，因其安装的半导体零件数目较多，会进一步加剧眼下的供应危急。

菲亚特克莱斯勒在巴西贝洛奥里藏特的一个汽车组装工厂。（资料图片）