民众期货6月13日报道

据美国《华尔街日报》网站6月10日报道，美国国聚会员正准备增强对国际航运企业的羁系，由于白宫和美国收支口商说，处于历史性高位的货运成本正在阻碍商业生长，并导致通胀加速。

众议院民主党向导人说，他们设计接纳一项已在参议院获得通过的措施，该措施将对航运营业增添新的羁系限制，并限制海运企业征收特殊用度的能力——海运客户说这些用度正在推高成本。

该法案将使航运公司更难拒绝运输出口货物，拒绝运输出口货物的做法在已往两年里有所增添，由于航运企业试图迅速让空集装箱返回亚洲，以赚取对亚洲出口产物收取的高额运费。这一法案还将增添美国主要的航运羁系机构——联邦海事委员会的人手。

拜登克日强调了这一问题，呼吁国会“袭击”海运企业。身为民主党人的拜登9日在一段视频中说，运输成本上涨的主要缘故原由之一是9家海运企业控制着跨太平洋市场，它们“将价钱抬高了多达1000%”。

拜登10日在洛杉矶港说，是时刻让海运公司知道“敲竹杠行为该竣事了”。

他说：“抑制通胀的一个要害设施是降低通过供应链运送商品的成本。”

外媒：多家投行预测称美联储本周将有“大动作”

参考消息网6月13日报道 据路透社新加坡13日报道，在美国5月份通胀数据高于预期之后，一些投资银行上调对美国加息幅度的预测值，(@参考消息)

10日，美国总统拜登在加州洛杉矶港揭晓演讲。（欧洲新闻图片社）

报道称，在新冠肺炎疫情最严重的时期，航运部门的运费高昂和运力主要损害了美国零售商、制造商和农民的利益。那时对集装箱船的空间需求激增，主要以欧洲和亚洲为基地的海运公司获得了数十亿美元的利润。

航运业和商业官员说，联邦海事委员会此前就拥有强制推行该法案中提出的许多执法工具的权力，但将这些细节酿成执法将促使该羁系机构接纳行动，并让其在面临航运公司起诉时处于更有利的职位。

美国农业出口商说，他们去年错失了数十亿美元的收入，由于海运公司拒绝运输他们的出口商品，反而把空集装箱慌忙运回亚洲，用于利润更丰盛的东行商业蹊径。入口商说，他们由于没有吸收和返回集装箱被处以高额罚款，纵然是在口岸货物装卸设施因拥堵而拒绝装卸集装箱的日子里也是云云。

这项《海运改造法案》3月份以口头表决的方式在参议院获得通过。众议院在2021年以364票赞成、60票否决的效果通过了自己的版本，该版本中包罗更严酷的羁系条款，但众议院向导人最近几周决议接纳参议院的版本，而不是试图对两个版本举行和谐。

这项法案是1998年以来美国对海运规则举行的最重大修订。