行业分析师和管理人士说，近期铜价跌落或许会抑制对新铜矿的出资，这一趋势或许在未来几年导致铜供给呈现大规模缺少，而这种资料对制造业和可再生动力项目至关重要。

　　因为担心交易紧张局势削弱全球经济及市场需求，铜价最近跌至两年低点。因为铜在建筑和制造业中很多使用，其价格走势与全球经济、尤其是我国的经济增长势头紧密挂钩。我国约占全球铜需求的一半。

　　一些出资者表明，因为新项目投产需求时刻，眼下的价格跌落实际上或许在数年后带来更大幅度的上涨。其间许多铜矿还需求更多资金才干完成，而且这些铜矿散布在全球一些高危险的区域。

　　民众期货分析师表明，随着时刻的推移，矿石档次也在下降，这或许导致可用供给量低于预期，而电动车和新技术对铜的需求或许在2025年前后上升。

　　出资者以为，只要铜价达到3美元每磅，许多长时刻项目才具有可行性，而目前铜价较这一水平低13%左右。上一次铜价收于这一水平上方是在2018年6月。

　　民众期货估计，如果矿商不投入更多资本，2024年将呈现100万吨的缺口。大宗产品咨询公司Wood Mackenzie最近猜测，到2028年供给缺口将达到约400万吨，这是基于对2028年产量约2,500万吨的预期估算的。

　　这些猜测背面的理念是，在交通运输和动力存储领域，迈向电动汽车和清洁动力技术的长时刻转型离不开铜这种金属。电动汽车和混合动力汽车的铜使用量高于传统汽车，分析师估计，电动汽车充电站的建设将带来巨大的需求增长。估计印度等快速增长的国家也将持续出资于铜密集型基础设施项目。

　　让一些出资者相信铜价最终会反弹的另一个原因是，在印尼等地运营铜矿仍面对很高的危险。

　　许多人估计，Freeport-McMoRan Inc。未来几年能否成功，将取决于该公司是否有才能将印尼巨型Grasberg铜金矿由露天改为地下开采。上一年年底，印尼政府斥资近40亿美元从Freeport和澳大利亚矿业公司力拓股份有限公司(Rio Tinto Ltd。)手中收买了该矿51%的股份。随着该矿持续向地下开采转变，Freeport收入削减，资本本钱上升。

　　力拓上个月表明，在蒙古南部戈壁沙漠建成一座铜矿所需的时刻和本钱都将超出预期。这是矿商面对挑战的另一个痕迹。

　　分析师表明，行业领军企业Freeport和力拓面对的这些困难，或许预示着未来几年其他公司或许推迟展开复杂项目。尽管在智利和澳大利亚等国有很多时机，但开采铜或许比预期更加棘手。