特斯拉居然潜藏着一支奥秘小组。

代号：分流小队。

这支小队只干一件事：

续航路程有问题预定修理？好，给您撤销了。

修个车罢了，撤销干嘛？

有媒体查询发现，特斯拉的实践续航低于其宣扬的续航。

实践续航会低于车商宣称的续航，这是咱们心知肚明的事。

不相同的是，特斯拉在几年前就编写软件，使得显现的续航路程大于实践续航。

特斯拉的车主越来越多，有车主开车时发现续航才能大打折扣，就预定特斯拉的服务中心，要求修理。

可这样的车主，太多了，特斯拉的服务中心挤爆了。服务中心也清楚，这续航大约率，它没问题。预定也白预定。

访问量太高，服务中心扛不住，分流是必定。

所以，特斯拉暗部，分流小队，在上一年夏天隐秘建立。

特斯拉的奥秘小组

一位美国特斯拉车主自驾游，发现车子的续航路程严峻打折扣，就找特斯拉预定修理，不久收到短信，预定被撤销。

相似的事例在美最近有许多，这都要“归功于”特斯拉在内华达建立的奥秘团队：

分流小队（Diversion Team）

这支小队只要一项使命：尽或许地撤销续航路程相关的修理预定。

一是能降低成本：分流小队一周能撤销数百起预定，每撤销一同大约能为特斯拉省下一千美元。

二是为了分流服务中心的压力。

车子的续航路程和特斯拉宣扬不符，这种问题的车主太多了，他们挤爆了特斯拉的服务中心。

有其他问题的客户要和他们一同排队，一个预定甚至要排一个月，这严峻拖累了公司相关事务。

尤其是，这些车主要求修理的车子，大约率并没有问题。

有问题的是特斯拉近年对续航路程的夸张。

这支小队建立的根本原因，是给特斯拉吹牛皮“上税”：

买车前，宣扬夸张续航路程。

开车时，专门编写算法让显现的续航高于实践。

据知情人士泄漏，编写代码对剩下续航进行“达观估量”，仍是马斯克的指示，早在Model X还未上市时，特斯拉就这么干了。但不确认现在是否仍然如此。

抬高了车主对续航的希望，实践续航才能却没那么凶猛，在美引起很多投诉，无法专门建立一支小队应对。

特斯拉研制电车这么多年，之前夸张宣扬的续航路程怎样来的？

没有组织出来管吗？

特斯拉奇特的续航显现

电车在美上市前，对续航才能的丈量其实有两种计划：

一种是一致运用美环保局规范，定下数据，福特、奔驰和保时捷都是这种计划。

一种是答应车企进行额定测验，然后供给自己的路程数据，这种明显对车企更有利。

特斯拉挑选的便是这种计划，续航路程是用户购车时考虑的关键因素，给了车企做文章的时机，那车企必定掌握住了。

宣扬的续航比实践高，也就不奇怪了。

奇特的是，特斯拉显现的续航路程。

电车剖析公司Recurrent回收了超8000辆特斯拉，然后在冰冷和酷热环境下进行了测验，成果发现特斯拉外表盘上对续航路程的预估没变。

咱们都知道，电池和人相同，环境温度过高过低都不好。温度过低时电池会发动维护程序加热，这不或许一点额定耗电都没有。

特斯拉的车辆其实能依据外部环境改变然后调整续航预估，只不过没显现到外表盘上。

Recurrent的CEO凯斯表明，当用导航时，导航系统显现的续航就会依据环境改变而调整，包含温度。

特斯拉在续航路程上“耍小聪明”，终究自作自受。

在本年特斯拉被韩国罚款210万美金，这还不算完。

6月19日马斯克本人和两名特斯拉在韩负责人，在特斯拉的韩国网站还发布了公告：

经过在制作、进口和出售咱们的电动轿车中从事虚伪、夸张和欺骗性的广告活动来采纳举动。

美环保局之前也要求，从2020年起，特斯拉要将宣扬的续航路程均匀下调3%。

特斯拉的奥秘小组撤销车主的预定，为企业省下了一笔可观的费用，可是特斯拉终究又交纳罚款丢失一笔钱，还被勒令批改宣扬的路程。

这种鸡贼的做法，如同一无可取。真的是这样吗？

奥秘小组的启示

奥秘小组处理问题的方法不值得赞扬。

可是处理的情绪居然一反马斯克往常的高调，悄然处理问题，一点动态都没。

最近车圈的动态却是不小：

比亚迪的法务部申述微博闻名轿车博主，蔚来法务部宣告申述“车事纪”一审胜诉，长城轿车发动针对六个涉嫌严峻侵权账号……

法务部们重拳出击，高调，狠辣，杀一儆百，车圈一时颤动，好不热烈。

车企保卫正当权利，也引发了网友们议论纷纷。

比方抱负轿车申述某轿车贴膜店，让一些网友觉得：

尽管后来抱负轿车法务部出来解说，申述并非由于一般的商标侵权，而是该店假充抱负轿车官方。

可这过程中，仍是简单被不明真相的网友以为店大欺客、大公司镇压小个别之类的，会有弱者怜惜，高调之下，也会有负面形象。

这或许是新势力和国产自主品牌法务部声势浩大背面，需求警觉的当地。

悄然或许不是分别的笙箫，悄然有时或许是解决问题的法宝。

参阅链接：