从上一年11月17日巴厘岛G20峰会，到7月28日成都大运会，只是间隔了8个月零10天，印尼总统佐科接连会晤了三名我国企业家。

佐科为何会如此密布的会晤他们？

对印尼来说，这三名我国企业家太重要了，他们的企业在印尼均有规划不小的出资。这三人分别是：青山实业董事局主席项光达、振石控股集团董事局主席张毓强、华友钴业董事长陈雪华。在各自范畴内，他们均是名副其实的“扛把子”。

项光达的青山集团，2022年营收高达3680亿，位居《财富》国际500强第238位，接连第四年上榜。青山集团是全国际*的“镍”出产商，具有全球18%镍商场份额，是*的龙头；一起仍是全球*的不锈钢出产厂商，2022年产能超越1000万吨。

作为温州商人的典型代表，项光达超乎寻常的低沉。实力可谓国际*等，但在福布斯我国富豪榜上却搜不到他，乃至是在温州之外，都很少有人听过他的姓名。这不，在新动力范畴，项光达在不显山不露水之间也做出了大手笔布局。

在储能范畴，青山集团2017年景立了瑞浦兰钧动力股份有限公司（下称“瑞浦兰钧”），主营锂离子电池。2022年瑞浦兰钧动力电池装车量已排进前十，储能电池出货量排名第三。6月底，瑞浦兰钧向港交所递送了招股书。

在光伏范畴，青山集团出资了户用储能及光伏逆变器制作商麦田动力。麦田动力2022年营收打破20亿元，建立仅4年就跑成了估值超百亿的“独角兽”。现在麦田动力已踏上IPO征途，上市教导存案获证监局受理。

从传统职业跨界新动力，项光达已手握两张“主力”，能否富丽回身充溢亮点。

01、“买矿*人”掘金新动力

“筑万仞青山，炼百年不锈”。这是青山集团建立后不久，出自项光达自己的题词。

青山集团前期的事务并不是镍，而是不锈钢。即使当时镍在新动力范畴的使用越来越广泛，但对镍这一金属资源需求量*的，仍是不锈钢职业，全球镍消费的70%都由该职业包办。

我国虽然是钢铁大国，但不是镍大国，不锈钢工业开展也因而受到了极大的限制。和锂电池企业斥巨资出资购买锂矿的逻辑相同，为处理镍缺乏的问题，项光达早在2009年前后就将工业链向上游延伸，远赴印尼买镍矿，以处理“卡脖子”的问题。

彼时，青山集团在我国不锈钢职业还排不上名次，但面对的局势是相同的——自2005年起，钢铁产能就严峻过剩。许多钢厂老板纷繁追求新出路，挑选搞地产与金融的不在少数，而项光达却成了“少数派”，成了国内自动去印尼建镍锻炼厂*人。

2008年，项光达悄然摸到国际*镍矿出口国印度尼西亚，花重金抢下4.7万公顷的红土镍矿。由于镍金属质料占到不锈钢的出产本钱的一半以上，凭仗手里的镍矿，项光达避开了国内钢铁利润率4%的剧烈竞赛，从本钱端打开了新局势，节省了不锈钢出产20%-30%的本钱。

随后几年，项光达在印尼、印度、津巴布韦等海外各国四处买矿，虽然买镍矿开端的动机是“守住青山钢铁”，但随着对上游资源的掌控，他一步一步逼近了“国际镍王”的方位。

项光达自己也没有想到，布局镍矿这一大手笔，成了青山集团“翻盘”的决议性一步，更是为其后来入局新动力赛道埋下了伏笔。

锂电池是新动力职业最炽热的赛道之一。锂电池的干流道路有两种——磷酸铁锂和三元锂，两种技能道路在新动力轿车和储能商场不相上下。

镍是“三元锂电池”的重要原资料，首要效果在于提高电池的能量密度，能量密度则直接决议着电动轿车续航的长短和储能电站的容量，是锂电池功能的一个重要目标。

因而，锂电池的“高镍化”是职业的重要开展趋势，锂电职业对上游镍资源的需求也日益激烈。手握优质镍资源的青山集团，因而备受热捧，宁德年代、华友钴业、格林美、上汽集团等新动力工业链中下流企业纷繁来寻求协作。

火爆的锂电工业让项光达看到了另一扇财富大门。他决议打造一个与不锈钢工业齐头并进的事务板块。

2017年，青山集团开端着手布局新动力事务，以锂电池资料为切入点，逐步向工业链的下流延伸，力求打造“镍钴矿产资源挖掘—湿法锻炼—前驱体——正极资料—电池使用新动力全工业链”。

青山集团实体事务规划较为壮丽，但在资本商场则较为低沉。华夏动力网（大众号hxny3060）注意到，虽然青山系旗下有青山控股、上海鼎信出资、青拓集团、永青集团、永青科技五大集团，下辖300余家子公司，但至今还没有一家上市公司。

一切都在2023年发生了悄然改动。

本年6月底，青山集团旗下锂电公司瑞浦兰钧正式向港交所递送了上市招股书；一个月后，储能“黑马”麦田动力发布音讯称，公司上市教导存案现已获证监会受理，标志着其间隔挂牌上市又近了一步。不管谁能成功“上岸”，项光达都将收成人生中*家上市公司。

02、双箭齐发竞跑IPO

建立于2019年的麦田动力，在建立之初就得到了青山集团的战略出资，挨近青山人士还将其称为“青山集团新动力事业部”。

站在“伟人”膀子上、背靠国际500强，麦田动力底气就不一般，其曾揭露表明，“咱们在本钱操控、商场开辟、全球扩张方面均取得青山集团的大力支持。”

2022年，麦田动力营收打破了20亿元。现在，麦田动力的产品首要会集在逆变器和储能电池范畴，完成了储能逆变器100万套，储能电池100万套产能。产品规划和出产才能已跻身进入户用储能职业全国前列。

本年5月，麦田动力完成了超10亿元的Pre-IPO轮融资，估值敏捷飙升至超百亿元，由此当选《福布斯2023上半年全球新晋独角兽》榜单。业内人士猜测，假如一切顺利，资本商场或许将在2024年迎来这只储能独角兽。

从建立到冲刺IPO，麦田动力只是用了4年。相较之下，瑞浦兰钧的IPO之路则崎岖了许多。但论起事务实力来，瑞浦兰钧则要厚实更多。

首要，在锂电职业，不管是储能电池仍是动力电池，瑞浦兰钧出货量均稳居前十。

瑞浦兰钧的前身是建立于2017年的瑞浦动力，是青山集团在新动力范畴布局的首家企业，首要范畴是磷酸铁锂电池制作。2020年7月，青山集团又建立了一家主攻三元锂电池的企业——兰钧新动力，兰钧新动力在2021年8月被瑞浦动力收买，后于2022年4月更名为“瑞浦兰钧”。

新公司专心于锂离子动力电池产品和储能电池产品的规划、研制、制作和出售。2019年4月，建立仅两年后就完成了锂离子电池的批量交给。

与麦田动力相同，背靠青山集团的瑞浦兰钧，具有得天独厚的资源优势以及供应链优势。此外，瑞浦兰钧还方案借力青山集团在东南亚、南美洲、欧洲等地建厂，以扩展产能。

值得一提的是，麦田动力也是瑞浦兰钧的下流客户之一。瑞浦兰钧在其招股书中发表，“青山集团事务的广泛掩盖未来将为咱们供给广泛的协作时机。”

瑞浦兰钧2022年在商场上进行了三轮融资。截止IPO前最终一轮融资来看，投后估值到达303亿元，估值超越了当时炙手可热的储能明星海辰储能。

华夏动力网（大众号hxny3060）注意到，这现已是瑞浦兰钧第2次递送招股书。早在2022年末，瑞浦兰钧就曾测验港交所上市，但因招股书“失效”而失败。

二度闯关，港交所质疑它“接连三年高额亏本”。招股书显现，瑞浦兰钧在2020-2022年期间的收入分别为9.07亿元、21.09亿元和146.48亿元，复合年增长率301.9%。净利润为-5327万元、-8.04亿元及-4.51亿元，3年累计亏本超13亿元；公司经营活动发生的现金流量净额分别为1.77亿元、-19.57亿元、-22.30亿元。

也就是说，瑞浦兰钧产能扩张所需资金，并非自给自足，而要靠青山集团“输血”，输血资金高达80亿元。

本身“造血”才能缺乏，总靠母公司输血也不是事，寻求外部融资（包含IPO）天然就必选项了。但IPO能否冲刺成功，也仍存在未知数，由于其杀入的是一个险峻反常的红海商场。

锂离子电池职业尤其是动力电池商场，商场会集程度很高，前十大出产商占2022年我国总装机量的90%以上。依照2022年的商场数据，*的宁德年代商场份额48.2%；排名第二的比亚迪商场份额23.5%；瑞浦兰钧5.1GWh的装机量，仅占1.7%的商场份额。

麦田动力和瑞浦兰钧，在冲向资本商场的路上，仍然充溢变数。项光达的敲钟时间，或许还要再等一等了。