民众期货8月22日报道 据《日本经济新闻》8月20日报道，半导体企业正在快速推进增产准备事宜，以缓解全球性芯片荒。汽车等行业已陷入严重的半导体欠缺逆境，丰田汽车公司19日宣布，由于包罗半导体在内的零部件欠缺，将大幅调整生产设计。半导体巨头为知足市场需求，正起劲加大原质料采购力度，9家企业在最近一个季度的库存资产到达史上最高水平。但也有客户发来的订单显著超出需要水平，因而难以判断现实需求。

报道称，汽车和家电的数字化、5G通讯的普及使得半导体需求量飙升。由于东南亚区域新冠疫情恶化，一些从事车载半导体生产的大企业相继歇工。虽然其他企业纷纷接纳增产措施，但现在仍然未能知足需求。

台湾积体电路制造股份有限公司总裁魏哲家就示意，“高性能电脑和汽车对芯片的需求超出预想”，以此说明为何该公司的库存资产有所增添。2021年上半年，台积电调整了生产线结构，车载半导体的产量同比提高30%。

美国英伟达公司的首席执行官黄仁勋18日示意，在2022年之前该公司的供货都市受到限制。

增产态势也显示在财政指标上。除去部门晶圆企业之外，主要制造商中，台积电和美国英特尔等9家企业库存资产的价值住手6月尾合计到达647亿美元，创历史新高。已成为数字装备焦点零部件的逻辑器件和车载半导体的库存增添尤其显著。

报道称，为扩大产能而大量采购原质料是库存资产增添的主要缘故原由。从能够连续对照的7家企业来看，原质料在库存资产中占比住手3月尾均跨越24%，自2019年3月尾以来一直呈直线上升态势。

一方面是企业加紧生产，另一方面是制制品瞬间售罄。库存资金周转率在今年二季度到达7.8，录得一年半以来的最高水平。

民众期货:俄媒报道：塔利班试图融入正当经济

报道指出，尽管阿富汗矿产资源丰富，但问题是缺少基础设施和投资风险巨大。(@参考消息)

但库存资产的增添也可能反映出，客户所下订单量跨越了他们的现实需求。

本田公司副社长仓石诚司谈到了若何应对半导体零部件欠缺问题。汽车业界正从将零部件库存保持在需要的最低限度的“实时”模式转向预防断供的“以防万一”模式。

报道提到，住手6月尾，富士通将军公司采购的包罗半导体在内的原质料已比3个月前增添两成。公司副社长庭山弘示意：“为了对半导体可能耐久欠缺的问题早做准备，即便库存资产增添，也要囤积足够多的零部件。”

各泰半导体企业也对市面上库存过剩的问题保持小心。德国英飞凌科技公司首席营销官赫尔穆特·加塞尔示意：“我们手中的订单余额已经相当于两年左右的产量。也想过或许有重复下单的情形，但难以确定详细数目。”

报道称，存储器方面也泛起了发生转变的迹象。美国美光科技、韩国SK海力士等大企业合计的库存资产正在削减。

动态随机存取存储器7月的大宗生意价钱显示，主力产物4GB的DDR4单价在3.2美元左右，延续两个月持平。此前连续上涨的行情似乎已触顶。

但半导体的供货情形一直处于大幅颠簸状态。以往的履历是，在繁荣期投资增产，等到产能就位后行情已最先恶化，进而导致产能过剩。眼下各大企业纷纷扩大产能，但距离真正实现还要等两三年时间，届时可能又会成为企业的肩负，业界对此也保持高度小心。