民众期货9月24日报道 西班牙《经济学家报》网站9月22日报道，亚洲买家正在赢得针对美国自然气（现货市场）的竞购战，而美国自然气是欧洲在严寒冬季到来之际快速解决自然气低库存问题的最大希望。

美国自然气的出口可能有助于解决欧洲的燃料供应危急，但亚洲入口商正在“提高赌注”，抬高自然气收购价钱以购入美国自然气，这使得欧洲陷入危急情形。

欧洲自然气价钱正在到达近十年来的最高水平，这加剧了人们对燃料价钱上涨可能损坏欧洲经济苏醒的担忧。欧洲入口商的报价不足以吸引不停增进的美国液化自然气出口行业的现货供应。据英国《金融时报》报道，现在，美国自然气出口正在流向愿意支付更高价钱的亚洲买家，或者有时是南美买家。

“现在他们的购置力更高，”一名液化自然气生意员在谈到亚洲买家时说，“欧洲原则上可以依赖自然气管道的供应，而日本等国别无选择。”因此，他们愿意付更多的钱。问题是，欧洲还不清晰能否通过管道获得所需的所有自然气。

当英国自然气公司于2013年与美国液化气出口先驱企业钱尼尔能源公司签署供应协议时，时任英国宰衡戴维·卡梅伦示意，该协议将为“英国消费者提供一个耐久、平安且肩负得起的燃料新泉源”。现在，这种说法遭到质疑。

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文章认为，债务增加在很大程度上是为了给从大衰退和新冠疫情中的经济复苏提供资金。未来几年的失衡会越来越反映出美国政府在医疗保险和社会保障等项目上的支出超过了税收收入。(@参考消息)

咨询公司恩韦鲁斯的认真人安伯·麦卡拉示意，大多数液化自然气是依据耐久条约交付的，但在美国日均100亿立方英尺（约合2.83亿立方米）的液化自然气出口量中，自由生意货物的现货生意占10%到20%。欧洲正在输掉的正是这部门货物。

只管今年欧洲的自然气价钱上涨了两倍多，但仍未跨越向最大自然气入口地亚洲运送的液化气价钱。《金融时报》的报道注释说，现货供应对于在内陆供应耗尽时知足需求至关主要。凭证大宗商品数据和剖析团体克普勒公司的数据，亚洲和南美洲正在跨越欧洲，成为现货市场上美国液化自然气的主要目的地。

此外，一些耐久采购条约没有目的地条款，这意味着自然气有时可以卖给出价更高的人。

入口商纷纷购置美国自然气，将之液化并运往东京湾，然后以始终高于欧洲价钱的售价卖出。

“每次TTF指数（欧洲的自然气价钱）上涨时，JKM指数（亚洲的自然气价钱）也会上涨，”《金融时报》采访的生意员在谈到欧洲和亚洲的自然气价钱参照时说，“这是一场旨在确保供应的竞赛。”

市场新闻人士称，特拉菲古拉公司等大宗商品生意商，以及壳牌、英国石油公司和道达尔等其他大型石油公司，都拥有采购协媾和可调整的供应组合，可以让它们从全球价钱差异中赚钱。