民众期货10月19日报道 据法国《回声报》网站10月17日报道，集装箱欠缺是海运行业和全球供应链面临的主要瓶颈之一。

今年春季，40英尺（约合12米）干货集装箱——市面上的集装箱大部门是这种——的采购价钱跨越6500美元，一年内价钱涨了一倍多，到达自1998年英国德鲁里航运咨询公司最先监测价钱以来的最高水平。冷藏集装箱和罐式集装箱的价钱也出现同样的上升趋势。全球最大的集装箱租赁企业友诺罐箱公司亚洲区认真人弗朗索瓦·巴蒂说：“在一年的时间里，罐式集装箱的采购单价从1.3万美元上升到2.1万美元。”

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报道称，为领会决“箱柜”欠缺问题，中国有关部门早在7月就要求海内制造商增添产量。货物运输流动极其依赖中国制造商：中国的干货集装箱产量占全球总产量的96%以上，恒温冷藏集装箱产量占比到达100%，罐式集装箱产量占比跨越90%。

德鲁里航运咨询公司的数据显示，今年前6个月，中国的干货集装箱产量同比增进235%，到达300万个20英尺尺度箱（TEU）。

友诺罐箱公司的专家指出：“制造商的订单已经满了，交货限期也在延伸。几个月前，从订购到交付一个罐式集装箱需要两个多月的时间，而现在差不多需要6个月，甚至更久。”