民众期货11月12日报道 据西班牙《天下报》网站11月7日报道，几个月来，天下商业因需求急剧增进而遭遇供应链瓶颈，这使得仍受新冠肺炎大盛行影响的工厂和运输业手足无措。没有人预推测云云迅速的苏醒。由于运输堵塞，许多国家的某些产物或原质料欠缺，而且这种情形可能会加剧。物盛行业以为，我们正处于危急的巅峰，这一危急或将从2022年下半年最先获得解决。而天下商业组织则更为乐观，以为这种主要事态已经最先缓和。

报道称，企业很难找到船只和集装箱来运送他们的货物，因此成本提高了。此外，另有原质料（木料、钢铁、铝……）的欠缺，由于工厂没有足够的时间举行生产来知足这种蓬勃生长的需求。

据世贸组织称，现在全球8%的集装箱被阻挡，无法装载，口岸被封锁。运输时间翻了一番，价钱也翻了一番。有的产物是一点一点到达，或晚于正常限期到达商铺。这引起了人们对欠缺的恐惧，由于有的消费者会发现货架上一无所有。

西班牙UNO物流协会主席弗朗西斯科·阿兰达示意，面临海运危急，许多企业选择了铁路运输。

民众期货:“黑五”备货吃紧？这些巨头或遭遇供应危急

对于一些大型技术企业来说，由于半导体短缺、新冠疫情引起需求增加以及亚洲的运输问题，即将到来的销售季或将遭遇供应危机。(@参考消息)

阿兰达以为，不会在不到一年的时间内恢复至危急前的情形，预计供应危急可能将从明年下半年最先有所缓解。他示意：“我们现在正处于岑岭期，由于圣诞节即将到来，会同时影响到险些所有国家。”

世贸组织则较为乐观，以为这次运输拥堵将连续数月，但会在明年头获得解决，由于主要事态已经到达巅峰。正如世贸组织总做事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉几天前所说的那样，随着供需重新平衡，瓶颈将打开，供应链将“自行”恢复正常。

报道称，许多企业也因忧郁供应不足而泛起了产物太过囤积和原质料供应过剩的情形，这进一步加剧了供应链的压力。这与新冠肺炎大盛行初期超市里一些食物的情形类似。从另一方面来说，这种太过的库存积压也能抑制需求，从而有助于疏通瓶颈。

这是10月29日在美国加利福尼亚州洛杉矶港拍摄的装满了集装箱的货船。新华社