民众期货1月12日报道 据路透社雅加达1月10日报道，全球最大动力煤出口国印度尼西亚一位高级部长10日示意，该国允许14艘装载煤炭的船只在获得矿业和交通部门核实后离境，从而放松了出口禁令。

报道称，印尼国营电力公司（PLN）讲述煤炭库存水平极低后，印尼在1月1日暂停出口，导致上周全球煤炭价钱走高，并促使日本、韩国和菲律宾呼吁放松禁令。

印尼海洋与投资统筹部在一份声明中说：“住手今天（10日），在看到PLN的供应状态大大好转后，14艘满载煤炭且买家已经付款的船只可以立刻放行出口。”

声明弥补说，政府将在12日评估是否作废禁令，若是决议作废，将逐步执行，与此同时，将思量恢复出口对遵守所谓的海内市场义务（DMO）规则发生的影响。

报道指出，凭证DMO的划定，矿商必须将25%的产量出售给海内市场，对海内电厂的最高售价为每吨70美元。

声明称，订价公式可能涉及征收煤炭税，有关部门将在一周内讨论该设计。

印尼政府还示意，将确保在恢复出口后两周内知足PLN今年的所有煤炭需求，以将海内电厂未来泛起供应危急的风险降至最低。

另据法新社雅加达1月10日报道，10日，天下上最大的发电用煤出口国印度尼西亚宣布放宽对发电用煤的出口禁令，该禁令是在1月初实行的，缘故原由是忧郁该国供应中止。

印尼海洋与投资统筹部指出，14艘装载出口煤炭的船只将获准脱离印尼。

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该部门在一份公报中指出，但所有其他船只都将驶往守候燃料的印尼发电站，并重申政府12日将再次评估形势。

报道称，1月1日实行的煤炭禁令在市场上造成了杂乱，煤价飙升，而满载数十万吨煤炭准备运昔日本和印度等煤炭入口国的船只仍然停在口岸。

报道指出，印尼政府之以是做出这一决议，是由于生产商没有推行它们的义务，即为海内的发电站保留至少25%的煤炭。

1月1日，印尼矿业和能源部注释说，在政府预计的510万吨煤中，只有3.5万吨获得供应，还不到1%。

据报道，菲律宾和日本曾呼吁雅加达作废这一出口禁令，称禁令对它们的经济有害。

生产商和专家指斥印尼国营电力公司，他们说，该公司允许一些发电厂的煤储量下降到相当于仅三天的发电用煤量。

报道指出，更普遍地说，只管对出口接纳了严肃措施，但印尼在这一问题上面临着更耐久的结构性危急，由于生产商没有在财政层面受到激励去优先思量海内市场。

印尼中央统计局的数据显示，2021年1月，印尼出口近3000万吨煤炭。

印尼矿业和能源部指出，暂时阻止出口是为了阻止关闭近20座发电站。