民众期货2月18日报道 据美国《航空和空间手艺周刊》网站2月14日报道，新加坡航空展本周开幕，相比上次航空展，整个亚洲的航空公司名目发生了伟大转变。

报道称，除了随着疆域逐步重新开放而起劲扩大谋划之外，主要航空公司也在重组、组建新的同伴关系和举行合并。

报道指出，最主要的是，大韩航空正在推进与总部位于首尔的亚洲航空公司合并的设计。合并生意需要多个羁系部门的批准，大韩航空已经获得马来西亚、土耳其和越南的批准。澳大利亚、日本、欧盟、英国和美国以及韩国公正商业委员会也必须批准该生意。新加坡本月批准了这项合并生意。

报道称，鉴于其与达美航空公司的互助关系，合并后的大韩航空将成为亚洲甚至全球的新巨头。在整个新冠疫情时代，大韩航空千方百计地保持了盈利，这在很洪水平上是由于它转向了货运。

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报道称，油价飙升也蕴含风险，会阻碍全球经济复苏，加剧通胀。(@参考消息)

但其他亚洲航空公司的运气仍然悬而未决。

报道提到，印度尼西亚鹰记航空公司正追求在2023年完成重组，而新的航空公司不仅规模较小，而且更注重海内航线；该区域各大航空公司也都是根据这个模式做的。

印度尼西亚鹰记航空公司已经与新加坡航空公司确立了新的商业同伴关系，双方将在旅游营销、货物以及维护、维修和运营营业方面举行互助。

据报道，该区域险些所有航空公司——包罗全服务和低成本航空公司——都试图重新就飞机租赁条款举行谈判，而这些协议将对航空公司何时准备最先更新机队的谈判发生深远影响。

然则，新的同伴关系和重组将带来创新、新的都会配对设计和初创企业。虽然2022年新加坡航空展上的商业流动削减，但2024年新加坡航空展上可能会看到新的公司和新的生意。