OPPO抛弃造芯，“含泪”闭幕哲库。

殊不知哲库职工上一年12月就有过跑路的计划，瞄准的仍是蔚来手机部分。

是的，突然之间，什么都变了。

但事实上，这种改变在更早之前就现已暗潮涌动——大批人马离任OPPO，加盟蔚来手机部分，还拿到了高达30%的涨薪。

不过外界对此成果并不意外，由于蔚来手机深圳作业地址就在OPPO前海中心的“家门口”。

好一个近水楼台先得月。

01、OPPO大批人马换岗到蔚来

首要上定论，蔚来和OPPO联系确实不一般。

地理上，据爆料，蔚来手机相关岗位作业地址在深圳*前海大厦，和OPPO前海中心在同一个园区。

△来自“OPPO行政”微信大众号

事务来往上，早在2021年5月，OPPO就与蔚来协作完成了手机数字车钥匙的开发和测验作业，宣告之后会在OPPO手机和手表的钱包App内上线相关功用。

所以蔚来与OPPO的协作显着是早于这一时刻点的。

到了本年2月，两边协作的数字车钥匙正式上线——OPPO旗下的Find N2系列折叠屏产品，将适配蔚来ET5、ET7、ES7、EC7等车型。

人员方面的活动，比较早的比方是OPPO研讨院硬件研讨中心前总监、小米芯片和前瞻研讨部分前总经理——白剑于2020年11月参加蔚来，担任硬件副总裁，担任蔚来智能硬件团队，直接向李斌报告。

其他有媒体此前报导，上一年3月的时分，蔚来手机团队已超越了300人，职工布景包含OPPO、vivo、美图、华为、小米等，要知道其时蔚来手机事务线还没有对外发布。

之后没过多久，原美图移动高档副总裁、OPPO新式移动终端事业部总经理易炜，也被曝加盟了蔚来手机，听说其时在蔚来“看不到易炜详细的职级，只要代号”。

△来自“美图手机”微信大众号

上述头绪连点成线来看，莫非蔚来手机部分作业室里，果然攒动着不少OPPO前职工？

带着这样的猎奇，经过查询脉脉APP揭露材料，智能车参阅得悉了一些实情。

首要在上面一起查找要害词“蔚来 OPPO”，会发现不少先后任职于OPPO和蔚来两家公司的人。（注：当然，这些人傍边并非一切都是从OPPO换岗到蔚来搞手机事务的）

依据必定程度的挑选，咱们找到了以下9位base广东深圳、离任OPPO后参加蔚来、且大概率是入职蔚来手机部分的人：

他们有个共同点——离任时刻都会集在上一年，而上一年也刚好是蔚来手机事务浮出水面、频频被外界认知到的一年。

其他，在脉脉社区评论里，能够找到一些更为实在牢靠的信息。

有匿名用户“在秋千上打盹的小咸鱼”，材料显现为“OPPO职工”，在上一年3月发帖称自己拿到了蔚来手机offer，去蔚来做产品相关。

还有匿名用户“威尔在秦皇岛分心”，材料相同显现为“OPPO realme职工”，在上一年5月发帖称自己拿到了蔚来手机offer，比较之前在OPPO的薪资涨幅达30%。

至此，也能够根本实锤，跳到蔚来手机部分，成了不少OPPO职工的人生新出路。

在网友的评论和媒体报导中，还曝光了蔚来手机事务的更多内情细节。

关于团队核心人物，听说蔚来手机项目的担任人是尹水军，此人曾担任美图手机总裁。

关于招聘环节，上一年3月的时分蔚来手机岗位听说都是经过猎头招聘，官网不供给相关招聘。

有拿到offer的人说面试流程有三轮，流程走完需求一周时刻，并且听说手机测验岗位会依照研制的规范招。薪资里，股票依照38美金算，股票占比很大。

关于是否加班，上一年5月入职蔚来做手机camera相关职工说“感觉不错、没那么卷”，但后来状况就变了——有职工反映从上一年11月开端默许周六加班。

乃至“不给加班费”：

其他，要害担任人的才能近来也遭到了质疑。

不过上面都是一些无中生有的小道消息，蔚来手机究竟会以怎样的相貌出现，还得听听官方怎么说。

02、蔚来手机有哪些官方剧透？

为了造好手机，蔚来前前后后动作不少。

最早于上一年7月，李斌在和用户沟通时确认了蔚来正在布局手机。

然后2022年8月，蔚来移动科技有限公司正式建立，在其经营范围中，触及移动终端设备和可穿戴智能设备出售。

到了上一年12月8日，蔚来轿车出售服务有限公司产生工商改变，经营范围新增了移动终端出售、人工智能硬件出售、通讯设备出售等事务。

紧接着上一年12月12日，蔚来轿车又请求注册了“NIO Phone”商标。

在上一年12月底的蔚来NIO Day上，李斌剧透蔚来新款ES8针对蔚来手机做了专门适配。

关于手机团队，李斌曾表明，蔚来在上海和深圳两地都设有手机团队，依照规划，蔚来会像苹果公司相同，一年推出一款手机。

至于蔚来手机长什么样？

李斌曾在上一年7月时说过，蔚来手机暂时不做折叠屏，有与车身同色的外观，只做一款旗舰机但不抢芯片首发，价格比iPhone廉价。

至于许多媒体此前报导的——“蔚来*手机将定位为高端旗舰，将搭载高通的第二代骁龙8移动渠道……起步价或许超越5000元人民币，最高装备可达7000元”，李斌曾回应表明：“这应该是他人幻想给咱们的界说”。

就在本年，也连续曝出一些蔚来手机的烘托或外观图，可是真是假蔚来官方没有回应过。

比方这个：

再比方这个：

蔚来之所以要跨界造手机，李斌曾透露了以下几点原因。

手机现在是蔚来用户最重要的衔接车的设备，蔚来有50%的用户在用iPhone，40%的用户在用华为，现在运用iPhone的用户份额进一步上升，其他android阵型没接住。

苹果现在对轿车行业很关闭，比方蔚来第二代渠道的车标配UWB，苹果不敞开接口，蔚来被搞得很被迫。

有点长进的手机厂商都要搞车，相当于家里的钥匙在自己的对手手里。

在造手机的这个过程中，李斌说蔚来给自己的定位是从用户利益和体会动身，研讨出以车为中心的智能终端设备。

还说蔚来考虑做手机的动身点，便是给车主供给一款车机互联体会*的手机。

李斌还说过，蔚来做手机，并不是要去跟小米、华为竞赛，逻辑不太相同，能够了解成蔚来的NIO Life，蔚来不是要做一个服装公司、食品公司，而是环绕用户需求，根据和用户的衔接，满意他们的运用场景。

为了协助我们进一步了解，李斌类比称，车的价格差不多是手机的100倍，相当于恒星和行星的不同，逻辑应该是环绕恒星去界说行星，而手机便是“行星”。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪也表态说过相似的话，他说蔚来手机和车机在许多功用上有必定的复用性，而手机终究仍是环绕着车辆运用。

除了蔚来对自己造手机的定位，随之而来的另一个问题是，蔚来手机要卖给谁？

依照李斌之前说过的话，“蔚来要给用户造一台好用的手机”，还说“假如用户中有一半购入蔚来手机就现已十分高兴了”。

李斌还在电视采访中说过，期望我们不要抛弃苹果、华为等手机品牌，蔚来造手机更多是想为我们供给一个“备用机”的挑选。

很显着是直接瞄准蔚来车主集体。

数据显现，自2018年开端交给到本年5月末，蔚来现已向用户交给了333410辆车，算下来即使其间一半的车主购买蔚来手机，也只要16万来人。

作为参阅，据Counterpoint发布的数据显现，在消费电子范畴，本年一季度苹果手机全球出货量为5800万部，同期小米手机出货量为3050万部，OPPO为2800万部，vivo为2080万部。

不过不必忧虑，蔚来手机是否会热销很快就能见分晓了——蔚来总裁秦力洪本年1月表明，手机研制现已挨近结尾，本年二季度会敞开用户内测，估计于本年三季度正式出售。

他特别强调说，蔚来手机*是和蔚来车机适配*的，一起也是最洁净的，*不会在蔚来手机里边挂广告。

但问题来了，蔚来手机怎么构成自己的差异化优势？又有多少蔚来车主会挑选购入蔚来手机……都是问题。