参考新闻网12月14日报道 西班牙《国家报》网站12月8日揭晓题为《疫苗运输：危急中航空业意外的金矿》的报道称，汇丰银行剖析师安德鲁·洛本伯格指出：“鉴于当前的特殊情形，2020年所有货运营业的利润率将异常可观。在疫苗分发流动的助推下，这一利润率在2021年将与今年持平。”据他展望，介入疫苗空运的公司有望在未来几个月内感受到“伟大的经济影响”。

报道以为，两个好新闻合二为一或将解决航空业的燃眉之急。新冠疫苗开发的希望不仅将使航空业的未来变得不那么昏暗，甚至还能带来更多营业：运输一些必须在创纪录的时间内送抵天下各个角落的药瓶。这将使拥有货运营业的主要运营商重组其航线图。

固然，在这场史无前例的危急中，上述动向对损益表的影响不会很大，然则这股意外的行业推动力不应被忽略。首先，2021年对于航空业来说将是要害的一年。凭据国际航空运输协会（IATA）的最新数据，各航空公司在2020年的亏损总额将高达1000亿美元，几乎是该协会在今年2月疫情暴发之初展望数字的4倍，而这将拖累接下来一整年的业绩。新冠病毒大盛行隧道终点的灼烁预计将在2022年泛起。在那之前，航空业的部门企业已经最先准备苏醒。

拥有壮大货运部门的着名航企，如德国汉莎航空、法航-荷航团体、香港国泰航空等，此前经常与团结包裹运送服务公司、联邦快递公司和敦豪航空货运公司等承运商和集成商签订条约，现在它们正在为迎接自己面临的最大物流挑战做准备。运输疫苗需要支出伟大起劲。凭据天下卫生组织免疫、疫苗和生物制品司主管凯特·奥布莱恩的说法，在创纪录的时间内开发疫苗是相对容易的部门，“相当于在珠穆朗玛峰上确立大本营”，然则要分发这些疫苗，并确保人们以准确的剂量接种疫苗是向更高处攀缘的过程中必不可少的步骤。

卡塔尔航空、阿联酋航空以及土耳其航空受到远程航线溃逃的袭击。它们或将能因本国拥有的运输枢纽获益，其中一些枢纽在天下上位居前线。实际上，土耳其航空旗下的土耳其货运公司已最先将中国制造的新冠疫苗平安地从北京运送至包罗巴西在内的几个国家。与许多竞争对手一样，该公司已经选择扩展其冷链和存储容量以应对不久将泛起的新形势。

国泰航空首席商务官林嘉欣最近在与剖析人士攀谈时示意，虽然“难以量化”运输新冠疫苗带来的“意外之财”，但“疫苗运输或整体货运需求增进将直接发生积极影响”。

动荡之下，货运已成为航空公司在极端困难时期的壮大避难所。事实上，许多航空公司在2020年依附货运仍实现了空前的利润。当隔离和封锁迫使航班中止时，运费也随之猛涨，进而辅助承运商维持剩余客运航线的流通，制止泛起更多的赤字。据IATA展望，由于货运均价上涨了30%，航空业货运收入份额今年将增进3倍，到达36%。西班牙航空公司等航企已选择将客机改装为货机，同时守候客运恢复至正常水平。

资料图片：土耳其货运公司用于运输新冠疫苗的飞机。（土耳其货运公司网站）

【延伸阅读】24小时、低温、空运……美运输新冠疫苗面临庞大挑战

参考新闻网12月14日报道 外媒称，美国将启动疫苗领域下一阶段——运输物流，但在低温条件下将数百万剂疫苗运输数千公里的挑战相当庞大。

据美联社华盛顿12月12日报道，美国官员说，在政府为疫苗接种提供最终允许后，美国的首批新冠疫苗将于当地时间14日上午最先运抵各州。开端来说，预计全美范围内将运送约300万剂疫苗。现在尚不清晰谁将首先接种疫苗，不外医护人员和养老院住民是优先接种工具。

有关新闻将启动一场大规模的物盛行动，联邦和州政府、私营企业和医护人员必须把有限的疫苗迅速分配到美国各地。由于不停增添的熏染病例和殒命病例让医院应接不暇，并让人忧郁，随着人们由于节日而群集，情形只会变得更糟。

另据阿根廷布宜诺斯艾利斯经济新闻网12月11日报道，辉瑞公司的疫苗已获得美国食物和药物管理局（FDA）的批准，莫德纳公司的疫苗预计下周也将获批。这将启动疫苗领域下一阶段的引擎：运输物流。但在低温条件下将数百万剂疫苗运输数千公里的挑战相当庞大，有以下几点：

24小时

报道称，FDA正式批准疫苗的紧要使用后，分销链可以立刻激活：一个已经签署条约用于疫苗运输的堆栈、运输车辆和班机组成的网络。相关卖力人称，现在正在运送接种疫苗所需的针头、注射器、纱布、酒精和其他物品。

就辉瑞疫苗而言，其实验室在密歇根州卡拉马祖市的一个稀奇中央存储着未公开数目的疫苗。这些疫苗将被装载进冷链货车中，直接被带到可将它们运输至天下各地的飞机上。

低温挑战

报道称，最大的贫苦在于将疫苗保持在零下70摄氏度的运输环境中，这是保证疫苗优越状态所必须的。

其中的选项有自动式冷藏箱和被动式冷藏箱。自动式冷藏箱指的是那些使用电池并自主维护制冷系统的集装箱。

专家文章：人工智能重绘世界经济版图

文章认为，凭借其预测、分析功能，人工智能成为生产力和效率提高的重要动力来源，因而成为企业和经济体获得竞争优势和实现增长的引擎。在关键部门利用该技术的国家将获得巨大的经济优势，进而影响全球的力量格局。(@参考消息)

被动式冷藏箱中装满干冰，只管它们具有成本低得多的优势，但效果也较差。这种类型的冷藏箱更适用于短距离运输，并可与配有工业冰箱的仓储站点连系使用。

空运

报道指出，美国航空公司已确认将使用787飞机组成的机队运输疫苗。自11月以来，该公司已经在南美和迈阿密之间进行了试飞，为最终运输在南美生产的疫苗做好准备。

着陆

报道称，一旦载有疫苗的飞机着陆，联邦快递和团结包裹运送服务公司将卖力放置将疫苗从机场运送到最终目的地的卡车。

两家公司在天下都有冷链货车和冷链堆栈，将专门用于运输疫苗。

这是美国辉瑞制药有限公司与德国生物新技术公司团结研发的新冠疫苗。（新华社）

（2020-12-14 10:22:20）

【延伸阅读】美国批准为航行员和空中管制员施打辉瑞公司疫苗

参考新闻网12月13日报道 据路透社华盛顿新闻，美国联邦航空管理局12月12日宣布，已经批准为航行员和空中管制员接种辉瑞-生物新技术公司研发的新冠肺炎疫苗。

该机构示意，航行员在接种疫苗后必须停飞48小时，空中管制员也必须住手与平安有关的事情。它将继续“考察患者对辉瑞-生物新技术公司疫苗的反映，并在必要时调整这项政策以保证航行平安”。（编译/王军）

（2020-12-13 11:24:19）

【延伸阅读】探访德国埃森的新冠疫苗接种中央

这是12月12日拍摄的位于德国埃森展览馆的新冠疫苗接种中央内景。德国埃森市征用当地展览馆作为新冠疫苗接种中央。据介绍，该接种中央的各项筹备事情正在进行中，正式启用后天天可为跨越2000人接种疫苗。新华社发（唐颖 摄）

12月12日，在位于德国埃森展览馆的新冠疫苗接种中央，事情人员为访客丈量体温。德国埃森市征用当地展览馆作为新冠疫苗接种中央。据介绍，该接种中央的各项筹备事情正在进行中，正式启用后天天可为跨越2000人接种疫苗。新华社发（唐颖 摄）

12月12日，一辆救护车停在位于德国埃森展览馆的新冠疫苗接种中央外。德国埃森市征用当地展览馆作为新冠疫苗接种中央。据介绍，该接种中央的各项筹备事情正在进行中，正式启用后天天可为跨越2000人接种疫苗。新华社发（唐颖 摄）

（2020-12-14 07:42:25）

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