民众期货6月6日报道 据配合社6月5日报道，凭证美国阿格斯媒体公司最近宣布的一份讲述，由于来自汽车制造商的需求激增，用于生产可充电电池的有数金属锂的价钱自去年4月以来已上涨至当初的5倍。

锂电池与锂价（视觉中国）

该公司说，钴和镍等其他用于电池的金属的价钱也泛起飙升，而电池成本约占电动汽车总价钱的30%至40%。

需求的激增添上俄乌战争扰乱了锂供应链，可能会响应地推高电动汽车自己的价钱，使消费者加倍肩负不起本已昂贵的电动汽车，并有可能减缓从化石燃料汽车向电动汽车的转变势头。

由于许多与电池相关的产业集中在中国，因此锂通常以人民币举行生意。据阿格斯媒体公司说，锂的价钱已经从去年4月的每吨约8.9万元人民币上涨至每吨48.6万元。统一时代，钴的价钱上涨至当初的1.8倍，而镍的价钱也上涨至当初的1.5倍。

在镍的主要生产国俄罗斯因发兵乌克兰引发对供应的担忧后，镍的价钱加速上涨。

英媒：“虚假”招聘给美就业数据“注水”

如果是由长期岗位招聘清单推高了空缺岗位数字，那么劳工或许并非像表面看上去那样供不应求。那有可能降低公司发布的招聘岗位数量，但是不会大幅改变失业率。美联储正在加息抑制通货膨胀，但是担心加息幅度太大可能导致就业市场瘫痪或引发衰退的担忧始终存在。(@参考消息)

在美国，特斯拉公司今年早些时刻上调了全线产物的价钱，从而将更高的原质料成本转嫁给了消费者。

面临全球削减碳排放的起劲，汽车制造商加速向电气化转型，加大了对此类主要大宗商品的需求及其价钱进一步上涨的可能性。

丰田汽车公司去年12月宣布，它设计2030年在全球销售350万辆电动汽车。本田汽车公司设计到2030年实现年销售200万辆电动汽车，而日产自动车公司的目的是到2030年使电动汽车占到其总销量的50%。

与此同时，德国汽车制造商民众汽车公司宣布，它将在欧洲兴建多家电池制造工厂。

SMBC日兴证券公司高级剖析师木下寿英说，若是用于生产电动汽车的有数金属及其他原质料价钱继续上涨，电动汽车将需要提价30%左右。

他说：“这可能成为导致电动汽车普及速率放缓的一个因素。”

电动汽车在行驶历程中不会排放二氧化碳，使得它们对有环保意识的消费者具有吸引力。然而，它们比夹杂动力汽车加倍昂贵，而且充一次电只能行驶相对较短的距离。

汽车制造商在推动电动汽车销售方面严重依赖政府津贴。