民众期货10月25日报道 据英国《金融时报》网站10月23日报道，大量的美国企业上周一披露，美国企业所依赖的整个供应链欠缺正在转化为普遍的通胀压力。欠缺滋扰了这些企业的运营，迫使它们提高客户价钱。

惠而浦公司上周五称，钢铁、树脂和其他原质料的价钱“大幅”上涨，其缘故原由是“供应链的低效”。惠而浦公司示意，这家家电制造商今年的成本因此将增添近10亿美元。

艾伯森连锁超市首席执行官维韦克·桑卡兰说：“店里天天都有器械脱销。”他说，公司天天都在补货，但补了一样，另外一样又泛起断货。

上周，当被问及哪些质料和质料难以采购时，齐波特尔快餐连锁餐厅首席财政官杰克·哈通回覆说：“都欠好买。”

重新冠肺炎疫情导致的工厂关闭，到难以找到足够的人手来卸载卡车，供应链上的每个环节所面临的压力都在各个领域伸张，加剧了人们对通胀给强劲消费支出和企业收入反弹组成威胁的疑惧。

近些天来，美国最大的几家航空公司都在埋怨航空燃油价钱飞涨；玩具制造商美泰公司也指出树脂价钱上涨造成了挑战；达纳赫公司也同其他制造商一样，难以采购到电子元件。

美联储上周三宣布的《经济状态褐皮书》讲述称，供应链瓶颈和劳动力欠缺导致美国大部门区域经济增进放缓。讲述指出：“由于对商品和原质料的需求不停增添，大多数区域讲述价钱大幅上涨。”

法媒：“缺芯”困局未解 汽车厂商又遇“缺镁”难题

据开普勒盛富证券公司计算，每缺少一吨镁，宝马就会少造出85辆车，而大众则会少造出106辆车。因此，“缺镁”带来的汽车产量损失，其影响实际上可能超过镁价飙升带来的成本上涨。(@参考消息)

与制造商互助的非营利性咨询公司马格内特公司的首席执行官伊桑·卡普说，口岸不堪重负、卡车司机欠缺和创纪录的客栈低空置率与消费者和企业客户的强劲需求相冲突，从而造成“镇静的杂乱”。

他说：“它们比以往任何时刻都更忙，但它们找不到人运送它们已经生产的器械。”他还说，企业遭遇了难以展望的延误，它们为在灰色市场上找到的供应支付更高的价钱，但“情形异常杂乱，而且还在变得更糟，由于口岸拥堵不堪，订单连续不停”。

大多数公司说，它们正想法通过提高自己的价钱或在其他地方提高效率来抵消这些较高的成本。

生产“汰渍”洗涤剂和“恰敏”卫生纸的宝洁公司说，它将最先新一轮的涨价。它忠告说，供应链成本将高于此前预期。宝洁公司首席财政官安德烈·舒尔滕说，公司已经宣布在美国的10类产物中的9类都将涨价，大多数产物将以中等水平的个位数幅度上涨。

本月早些时刻，百事公司说它的涨价可能会连续到明年一季度，而特斯拉说它也在调整价钱以填补商品和劳动力成本上升。

高企的成本压力可能会连续到2022年，高管们正在为此举行设计，但同时也小心不要把价钱抬得过高，由于通胀可能只是短暂征象。

哈通说：“我不以为通胀会在接下来的一、二或者三个季度消逝。”他还说，纵然大宗商品价钱回落，人为上涨也不能能是短暂的。

他说：“我们知道我们有订价权。”但他又说：“对于一些产物，客户愿意掏若干钱是有上限的。”