民众期货1月29日报道 据《日本经济新闻》1月28日报道，日本电气公司（NEC）和日本电信电话公司（NTT）正在开发传输容量可达原来四倍的新一代光纤。预计“6G”、“车联网”等手艺的现实应用将带来全球通讯量的迅速增添。日本在该领域先行一步，有望为新通讯服务的生长提供支持。

报道称，NEC与住友电气工业等公司2021年秋季配合开发的海底电缆可包罗32根多芯光纤，每根光纤的传输容量为传统光纤的4倍。这意味着相同时间内的信息传输量也提升至原来的4倍，相当于1秒钟可以传输3000万天报纸上的信息量。

报道指出，这种新型光纤细如发丝，可以阻止光信号泄露，正走在通往适用化的蹊径上，预计2020年月中期可以实现。

报道称，光纤是海底电缆的主要质料。全球现在约有500条海底电缆，总长到达130万千米左右，可绕地球30多圈。它们是主要的基础设施，肩负了99%的国际通讯。谷歌等美国科技巨头纷纷自力研发相关手艺。NEC在该领域占有30%的全球份额，仅次于占40%份额的美国海底通讯公司（SubCom）。

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报道指出，使用新一代光纤制造的海底电缆有望推动包罗6G在内的新通讯服务走向适用化。详细而言，当我们使用外洋企业提供的网络服务，或与身在外洋的人视频谈天时，载有信息的光信号就会通过海底电缆先被传送至日本，到达后再经基站被传输至小我私人手机。6G提升的是基站得手机间的传输速率，要想实现高速大容量通讯还需开展日美等国际互助，提升海底电缆性能。

据报道，NTT为实现和6G手艺相关的IOWN构想，也在思量行使独家手艺开发新一代光纤。为了便于替换，在光纤直径方面NTT将新一代光纤与传统光纤相统一，并思量2025年前后推行国际尺度化。

报道指出，IOWN的优势在于大容量和低延迟，这两点在“车联网”上有所体现。据美国思科公司展望，往后网联汽车数目将以年30%的速率增进。NTT和丰田正在开发网联汽车通讯手艺。网联汽车要想实现自动驾驶必须具有实时感知危险的能力，新一代光纤将在其中大显身手。

报道称，除此以外，元宇宙也需要用到大容量通讯手艺。新一代光纤有望为远程医疗的普及作出孝顺。