来源:民众期货 2022-01-29 19:02
民众期货1月29日报道 据《日本经济新闻》1月28日报道,一直以来从天下各地采购质料和燃料、出口加工品的中国正在转变形象。
报道称,2021年,中国削减了原油、铁矿石等低级产物的入口,在去碳化靠山下,钢材、铝支配等加工品的产量也有所削减。出于填补加工品产量下降的需要,中国铝入口量创历史新高,剩余汽油的出口也在削减。中国的转变影响了市场供需,可能会给国际大宗商品行情造成影响。
凭证中国海关总署的统计,2021年整年中国原油入口量为51298万吨,比上年下降5.4%,为2001年以来首次下降。
也有看法指出这反映的是结构性的转变。乐天证券经济研究所大宗商品剖析师吉田哲以为:“2020年是去碳化转型的起始之年,现在转头看2020年可能就是中国原油入口量的峰值之年”。掌握去碳化目的实现要害的电动汽车也动员了原油消费的下降。虽然中国的汽车普及还远未完成,但2021年燃油车销量增进乏力,电动汽车销量却创下约291万辆的历史新高。
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报道称,这种新型光纤细如发丝,可以避免光信号泄露,正走在通往实用化的道路上,预计2020年代中期可以实现。(@参考消息)
报道称,在去碳化大潮之下,中国也提出争取在2060年前实现碳中和。
据报道,中国的铁矿石入口量在2020年创下11.2万吨的历史高点后最先下降。铝土矿入口量也比2020年下降3.8%至10737万吨。2021年,中国首次实行粗钢减产限制措施,强化停止产能过剩的姿态。为了加速钢铁行业去产能,政府还一并出台了促进半制品入口、限制钢材出口等目的。
日本丸红经济研究所资深研究员李雪莲指出:“限制钢铁行业产能是着眼于2025年二氧化碳排放量到达峰值的耐久行动,焦点在于未来对铝业的波及。”
报道指出,虽然眼下并未针对铝业出台产能限制,但不再给予优惠电价和取消电价上限等推进实质性减产的政策也在推进中,最终目的仍是实现能源消费较多行业的去产能。
报道称,中国又被称为“天下工厂”,一直以来生产了大量能源消费品,分摊了其他国家的二氧化碳排放量。2021年商业趋势的转变虽然有可能在疫情的特殊环境下被放大,但在去碳化势头不能逆转的靠山下,也存在未来继续保持这种趋势的可能性。
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